新能源配套变压器有广阔市场空间
我国能源结构以化石燃料为主，由此形成的环境、资源压力日趋严峻，推动能源转型、建设清洁能源体系已刻不容缓。“十二五”期间，新能源发电取得了长足进步，到 2015 年，非火电发电量占比达 26.3%，较 2010 年上升 7 个百分点，能源结构得到有效改善。根据《电力发展“十三五”规划》的目标：到 2020 年，非火电装机容量达到 7.7 亿千瓦，发电量占比提高到 31%。
新能源电站的建设催生了对发电端变电设备的需求， 有力拉动了变压器市场的持续增长，但也对相应变压器产品提出了更高的要求。风电、太阳能等新能源发电具有间歇性、随机性、可调度性差的特点，要求变压设备具有更高的稳定性和可靠性;风电站、太阳能电站所处环境相对恶劣、布局分散，对变压器的环境适应性要求较高，并应具有可视化的实时监控功能以降低维护频率;核电站对变压器的安全性要求极高，需在使用期末仍能承受极端的地震和突发短路情况。新能源产业的高速发展，奠定了配套变压器产业的增长基础，也推动着变压器行业的技术革新。
风电配套变压器的发展状况与市场前景
风电站的建设对变压器的需求较高， 每台风力发电机都需要配置一台箱式变电站，电站还需若干台并网输电的高压主变压器及站用中低压变电设备。由于风力发电输出功率不稳定，变压器空载和负载损耗较高，对变压器的节能性要求较高;风电站布局比较分散且偏僻，变压器需要具有故障率低、免维护的特点;风电用变压器需要耐受风沙环境，尤其是海上风电用变压器，还需要能够承受海盐长期腐蚀，对可靠性要求很高。近年来随着风电装机容量持续上升，风电变压器行业迅速发展，技术不断成熟，成本持续下降，根据“十三五”规划中风电装机容量达 2.1 亿千瓦的发展目标，到 2020 年，风电配套变压器容量可能超过 2.3 亿千伏安，市场空间十分广阔。
太阳能配套变压器的发展状况与市场前景
太阳能电站通常每 2 台 500 千瓦发电机组配置一台 1 千伏安变压器， 电站也需若干台并网输电的高压主变压器及站用中低压变电设备， 太阳能电站建设对变压器需求较高。随着光伏发电技术发展和大功率逆变器的研制，太阳能发电配套变压器逐步向大容量、集成化发展;集中式光伏电站通常安装在日照强烈的荒漠或者高原地带，要求相应变压器具备较强环境适应能力。太阳能发电进入稳健发展轨道，有力推动了配套变压器市场，根据“十三五”发展规划，到 2020 年太阳能发电装机容量达 1.1 亿千瓦，相应配套变压器容量也将可能达 1.1 亿千伏安9，具有较大增长空间。
核电配套变压器的发展状况与市场前景
核电站使用变压器包括：维持机组运转的核岛用变压器，连接机组的常规岛用变压器，及输电用高压变压器及中低压站用变电设备，总体上核电站对变压器的质量要求比较高。 2016 年 4 月核安全局正式将安全级变压器列入取证范围，实施严格的准入政策，目前具备核电变压器生产能力的企业比较少，市场份额相对集中，国产核电站用主变压器相关技术逐步成熟。随着中国核电开发进一步提速、核电设备国产化政策实施、以及海外核电设备市场的开拓，核电变压器市场预期将保持稳定增长趋势。
轨道交通发展催生牵引变压器新需求
牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要设备， 牵引变压器是牵引供电系统的核心。随着“十三五”期间高铁及城市轨道交通建设进一步加速，牵引变压器、轨道供电变压器及其它信号设备电源变压器等需求将大幅提升，加之国家推进轨道交通设备国产化的政策扶持，相关企业面临良好的发展机遇。
电动汽车充电体系建设拉动变压器市场
电动汽车的进一步普及需要以完善的充电网络为基础， 2015 年 11 月国务院发布《电动汽车充电基础设施发展指南 2015-2020》，提出：在 2020 年建成“适度超前、车桩相随、智能高效”的充电基础设施体系，包括充换电站 1.2 万座，充电桩 480 万座，满足 500 万台电动汽车充电需求。根据国家标准化管理委员会数据显示， 截至 2015 年底， 全国已建成充换电站 3,600 座、 公共充电桩 4.9 万座，距离规划目标尚有很大差距，预期未来几年将成为充电桩建设的高峰期。交流充电桩额定电压为 250/440 伏，直流充电桩额定电压为 750/110 伏，因此汽车充电站需要配备专用的变压器设施。随着未来各主要城市汽车充电网络建设加速，将有力拉动相关变压器设备市场。
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