德龙铁路作为山东省“四纵四横”铁路网的干线框架，被称为第二条“胶济铁路”，由山东高速集团注资修建，其在交通运输上的地位无可置疑，动力的维护方面必须重视。因此，今年9月份，国网烟台供电公司对德龙烟铁路烟台段大季家牵引站进行安全检查。这是对电力牵引站提出了要求，电气化是将来发展的趋势，颇具前景。
除了必要的安全检查工作，为了保障德龙烟铁路的电力动力供给，国网烟台供电公司还在龙口至烟台路段增加了两座电力牵引站，分别是蓬铁牵引站和季铁牵引变电站，此举大大保障了德龙烟铁路在烟台境内的电力需求，也是电气化的又一次实践。
蓬莱北沟镇的蓬铁牵引站、开发区大季家镇的季铁牵引变电站位于龙口至烟台间，均采用110千伏电压等级为牵引站供电。牵引站最终接入方案均分别由2回来自不同220千伏变电站的110千伏线路供电。其中王李牵引站由沈余、栾家220千伏变电站各1回，栾家站主供，线路总长27公里。大季家牵引站由新港、万华220千伏变电站各1回，万华站主供，线路总长28公里。值得一提的是，这个工程是自2016年4月始建，2017年8月份竣工，仅仅耗时16个月。
电气化是一条越走越长，也是越来越远的路，电气化建设任重道远。
解密阿童木双张检测
探访特斯拉冲压车间
江苏苏州的好的MCC
2018-2022全球高压
印度巴蒂电信收购GB
亚行2.35亿美元贷款
