AT牵引供电系统采用的是2×25kV电压供电，由正馈线、负馈线和钢轨形成电能的通路，供电能力强，每个供电臂的供电距离可以达到约50kM，适用于高速、重载电气化铁路。供电臂沿线通常每隔10kM设置一座AT站。
电气化铁路自耦变压器是电气化铁路AT供电系统中的关键设备，牵引变电所主变输出电压为55kV，经自耦变压器（变比2:1）向接触网供电，一端接接触网，另一端接负馈线，其中点抽头则与钢轨相连。如下图所示。
1、 使用环境：
安装位置
环境温度
冷却方式
海拔高度
油浸式设备
户内或户外
-40℃～+45℃
ONAN
1000米
注：上述主要技术指标均针对普通产品而言，如果有其他特殊要求请先与我们联系。
2、 电气化铁路自耦变压器产品特点
