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220kV电力变压器

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最后更新: 2017-06-13 04:54

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  • 所在地区:陕西
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    • 详细说明
  • 品牌:暂无
  • 铁心材质:暂无
  • 电压比:暂无
  • 电压等级:暂无
  • 接法:暂无
  • 绝缘耐热等级:暂无
  • 质保:暂无
  • 结构:暂无
  • 相数:暂无
  • 型号:暂无
  • 线圈材质:暂无
  • 容量:暂无
  •    一、200kV变压器结构特点
      铁心采用优质冷轧硅钢片,为了降低空载损耗,铁心采用全斜无孔结构和旁柱采用玻璃带绑扎,上下铁轭通过装在夹件上的拉架用玻璃带拉紧。铁心采用反磁钢作拉板,将上下夹件与铁心牢固地连接起来构成一个刚体框架结构,从而提高了稳定性,增加了变压器承受短路的能力。铁心叠装,采用不叠上铁轭工艺,有利于降低损耗。
      110kV及以上电压等级的线圈,采用纠结式或插入式内屏蔽结构,有效地改善了冲击电压分布,导线采用换位导线和复合导线,以减少线圈的附加损耗,并采用电子计算机计算电场和线圈的冲击特性,保证了线圈的优良电气特性和冲击强度,线圈中的撑条和垫块均为圆角,提高了绝缘强度。
      线圈出头与引线焊接处进行了园整化处理,变压器器身压紧采用了绝缘压板。改进了套装工艺为绕组整体组装,从而提高了产品的可靠性,并且缩短了工艺处理周期确保了产品质量,提高了工效。大型变压器器身压紧采用油缸压钉以防止运行中线圈松动。
      油箱为钟罩式箱壁焊有折板式加强铁,大大地提高了油箱的机械强度,使外形美观,为了降低变压器杂散损耗,大型变压器在油箱内壁装有磁屏蔽或铝屏蔽,目前特大型变压器油箱有的已采用无磁钢板制作。箱沿密约为螺栓紧固。
      为了防止变压器在运输中器身位移,器身与油箱设有定位装置,储油柜采用隔膜式,使变压器油与大气隔离避免油受潮和老化,储油柜端头装有磁铁式油表,可直接查看油面位置,变压器有完善的导油导气管路系统,变压器油箱顶部装有两个压力释放器,当变压器内部压力达到50 66KPa时能可靠释放能量,确保了产品的安全运行。

     

    产品种类包括:

    200kV双圈变压器(无载、有载) 
    200kV三圈变压器(无载、有载、自耦) 
    200kV高阻抗变压器 
    200kV组合式变压器 
    200kV分裂变压器 
    二、产品应用:
    1. SFPSZ9-K-150000/220高阻抗变压器 深圳西乡变
    2. SFPSZ9-H-150000/220 组合式变压器 广西贺州变电所
    3. SSP9-H-75000/220组合式变压器 四川华能冷竹关电厂
    4. SFFZ8-50000/220 分裂变压器(幅向分裂)河南信阳电厂
    5. OSFPSZ-240000/275 电力变压器 马来西亚首都吉隆坡城市变电站
    6. OSFPS-180000/220 自耦变压器 上海浦东张杨站
    7. SFP9-420000/220 山西河津电厂
    8. SFP7-370000/220电力变压器 宁夏大坝电厂
    9. SFP7-240000/220电力变压器 甘肃靖远电厂
    10. SFP7-120000/220 电力变压器 上海浦东张杨站
    11. SFZ-100000/150电力变压器 印度尼西亚
    12. SFPSZ9-180000/220电力变压器 北京电网
    13. SFPSZ-90000/220电力变压器 内蒙古东胜变电所

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