1、高、低压线圈直接绕在铁心上，两线圈同心度好，抗短路性能力好。铁芯采用阶梯形的三级接缝，表面涂刷固化漆，以降低损耗和噪声。空载损耗和空载电流比老产品更低。绕组结构新型，油道设计合理，采用新的绝缘结构，提高机械强度和抗短路能力。
2、由于铁心结构特殊，又呈由晶态取向优质冷轧硅钢片经退火而成，使S11-M变压器与同容量S9型相比空载损耗下降30%,空载电流下降70%,嘈声下降8分贝左右。铁心为硅钢片条料卷制而成的无接缝不分级的接近纯圆形截面。铁轭，铁心柱联结为圆角，铁心为封闭形。铁心加工全部机械化,减轻劳动强度,使产品质量提高,质量稳定。
3、取消储油柜。采用波纹板油箱，温度引起的油体积变化由波纹片的弹性调节使变压器油与空气隔绝延长使用奉命。油箱形式多样、美观、大方并采用新型组件及紧固件装配。采用波纹油箱温升占地面积小，外形美观。波纹式油箱，有弹性，可补偿因温度变化而引起的油体积变化。
4、可靠性高、性能水平先进、经济指标合理。S9系列三相油浸式变压器损耗低，节能显著。高低压绕组均用无氧铜线绕制，高压绕组采用多层圆筒式结构，低压绕组采用圆筒式结构和改进型螺旋式结构。
5、绝缘性能良好可靠，可制造各种特种变压器，过负载能力强、损耗低、可在恶劣环境下运行。安装方便，经济性能良好，耐冲击水平高，承载突发短路能力强；
